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政治候选人在最后一次选举中获得了7,625次优步游戏

发布时间:2017-04-03 14:03:14来源:未知点击:

Sen Al Franken对Uber对车友隐私的承诺表示“严重担忧”,据他所估计,公司高管对此表示“令人不安的无视”.Vranken在给公司的一封信中进一步声称,按需提供汽车预订服务使用客户的信息是为了“有问题的目的”,例如跟踪记者和商人的旅行但是来自明尼苏达州的民主党有另一个区别:像许多其他联邦政客一样可以帮助或损害新兴科技公司的商业命运,弗兰肯本人就是优步客户总共大约275个联邦政治委员会在2013-2014选举周期中共计花费超过278,000美元用于至少7,625个优步游戏,公共诚信中心对活动支出记录的分析表明,这比前一次大约增加了18倍选举周期,当联邦委员会共同花费大约15,000美元购买优步服务时它代表了一个名副其实的垄断根据分析,几乎没有任何政治委员会使用优步的直接竞争对手Lyft和Sidecar,传统的出租车使用率急剧下降,两党对优步的热爱比比皆是,各种各样的政治人物构成事实上的优步核心小组,用他们的钱投票对于一个广受欢迎但有争议的公司用户包括众议院少数党领袖南希佩洛西和民主党全国委员会主席黛比瓦瑟曼舒尔茨等民主党人; Sens Rand Paul和Ted Cruz等共和党人;公司女发言人纳塔利娅·蒙塔尔沃(Natalia Montalvo)在被问到为什么所有哲学倾向的政治家如此乐于接受其服务时,优步本身和政治行动委员会,超级委员会和国家党委员会“优步是最安全,最可靠和便利的交通选择”最近显着的政治影响最显着的是,优步聘请了数十名游说者和前政治人物 - 前总统巴拉克•奥巴马(Barack Obama)顾问大卫•普劳夫(David Plouffe) - 在华盛顿特区和大多数国家的州议会中寻找权力的途径对于这家已有6年历史的公司来说,这个问题很重要:它的“乘车份额”服务在某些社区仍未获得批准甚至是非法的,优步立即积极寻求政府批准合法开展业务 - 同时尽量减少严格的出租车和其他地面运输公司必须经常遵守公司官员的运营规则和规定,他们经常吹嘘优步作为减少醉酒驾驶和促进当地经济的一种方式,也试图平息政治紧张的情绪,因为一些不良的宣传Uber司机被指控并因性侵犯和其他攻击而被捕11月,优步高管威胁说公开批评优步的女性新闻网站编辑的个人生活细节该公司也因使用“上帝观点”而受到热议 - 这种界面允许一些员工追踪其客户的动向,政治家包括其首席执行官Travis Kalanick在十二月大肆告诉“名利场”,当他与批评者争吵时,他“像火和硫磺一样”在联邦一级,优步去年花了20万美元用于政府游说活动,并且在今年第一季度已经花费了11万美元,根据联邦记录(Lyft,它没有回复评论请求,今年迄今已花费40,000美元)Uber在2015年h用一个内部和七个合同游说者,用他们自己的话说,游说“通过基于应用程序的技术扩大消费者选择和小商机的问题”,以及其他一些关注他们之前曾为国会议员工作过,根据OpenSecretsorg同时,优步游说者在全国50个州的45个州中提倡公司,公共诚信中心分析国家游说登记记录表明,缅因州,新泽西州,新墨西哥州,南达科他州和怀俄明州是唯一的优步州似乎没有正式登记的游说者代表其运作这一点已经确定:优步确实已经开始重塑政治候选人和竞选活动人员动员资源并四处走动的方式,华盛顿特区的合伙人马特麦克唐纳说基于咨询公司的汉密尔顿广场策略公司去年发表了一篇关于优步和政治家的白皮书,他们断言:“当有人既是监管者又是消费者时,监督的性质会发生变化”而麦克唐纳补充道,“如果你这样做,那就更好了” “优步”隐私实践涉及弗兰肯政治家与优步的灰色关系与华盛顿特区在各种问题上经常出现的黑白立场形成鲜明对比:移民,税收,石油管道,同样 - 性婚姻采取弗兰肯,美国参议院最直言不讳的优步批评者之一,他的政府和竞选办公室都很高兴地承认公司的效用“他仍然认为公司没有充分回答他关于某些隐私做法的问题,并继续关注其员工如何访问,保留和分享客户数据,“弗兰肯发言人Ed Shelleby说,同时也注意到”不禁止服务像Uber一样,无论是正式的还是非正式的,都存在于任何一个办公室,而Sen Franken本人也接受了Uber“甚至是最热情的优步支持者,比如Sen Cory Booker,D-NJ,他们称赞公司称赞”技术的民主化力量“ “有时在公司旅行时会亲自向公司求助,今天在讨论时会发出警告在美国参议院的竞选活动中,没有任何美国参议院竞选活动花费更多的钱在优步的最后一个周期上花费了超过布克的费用,而布克的预订价格为4,689美元”认为乘车服务可以提供良好的服务质量,价格具有竞争力,可靠的运输给客户,但不应免于确保消费者安全和隐私的规定,“发言人Silvia Alvarez说,并补充说,参议员及其工作人员使用各种交通方式,”来自出租车和优步到新泽西州的Transit,Amtrak和地铁“Uber的一些顶级用户根本不想再讨论该公司了Rep Gwen Moore的竞选委员会,D-Wis,在任何其他联邦政治委员会上,Uber服务的最后一次选举周期花费了近17,000美元委员会在2013年和2014年报告了835次优步交易,或者每天超过一次摩尔亲自带着优步乘车,因为她在华盛顿没有车2013年,她的办公室对华尔街日报进行了两次膝盖手术,在该公司部分公关公关之前摩尔办公室拒绝评论摩尔是否关注优步的隐私标准或商业行为“本周,我们的重点已经并将继续是联邦预算和进出口银行的重新授权,“发言人埃里克哈里斯告诉公共诚信中心艾米莉的名单,一个倡导民主妇女支持堕胎权利的政治委员会,排名第二在2013-2014选举周期中对优步服务的支出--12,675美元 - 那里的代表没有回复评论请求其他政治民主党国会竞选委员会,自由派超级PAC美国桥梁21世纪,共和党全国委员会,民主党全国委员会,全国共和党参议院委员会和全国共和党国会委员会政治家,在Uber游乐设施上花费至少7,000美元的委员会堪萨斯州共和党人兼堪萨斯州众议院保险委员会主席施瓦布表示支持一项旨在在堪萨斯州对优步和类似公司实施严格的安全和保险法规的法案,堪萨斯州州长斯科特施瓦布表示,他们随意随意旅行该公司不关心对该州居民的最佳选择堪萨斯州州长山姆布朗贝克是一位共和党同僚,上个月以“开放和自由市场”的名义否决了这项法案然而,上周,优步聘请了布朗贝克的前任竞选经理说客“他们真的不想看到领导人的统治或人民的意志在制定良好的政策方面,“施瓦布谈到优步”我从来没有见过任何一家公司这样运作......他们只是想赢得像是一场被淘汰,拖延的主要运动“回到华盛顿特区,Addis Gebreselassie,华盛顿哥伦比亚特区出租车运营商协会副主席同样希望政治家们相信,优步因其创新和积极的颠覆,更具破坏性 虽然这个国家首都的出租车司机受到严格管制,从他们可能收取的票价到他们获得许可和保险的方式,优步司机不是,Gebreselassie认为他呼吁联邦政客,以公平的名义,停止使用优步他同时也呼吁立法者的安全,并表示他们将自己和他们的工作人员置于危险境地,因为他们可能缺乏经验,或者更糟糕,更危险的是“我们不希望看到任何人受伤”的轻度受监管司机,“Gebreselassie说:但也许他们不会看到这里发生的事情,直到发生重大事故“他叹了口气”在美国华盛顿特区来到这里是多么痛苦,并被视为你在第三世界,“他方便胜利说也许是因为通过优步的移动应用程序欢呼汽车比打电话叫出租车更方便,更少烦恼也许政治阶层的成员经常和出租车司机一起经历太多次旅行低沉的方向,或不卫生,或似乎更关心他的手机上的yakking而不是停在停车标志上无论什么原因,优步的厄运说和优步的抨击并没有太大影响政治家对其服务的稳定进展,甚至联邦记录显示,即使2016年大选赛季的牙齿还有几个月的时间,出租车的使用也是如此,今年已经有十几个联邦政治运动和委员会报告说要通过优步进行旅行今年到目前为止,优步使用不太常见的公司已经围绕选举和政治集会举办了各种特别活动 - 例如新用户,例如选举日的免费搭车 - 而Hamilton Place Strategies的麦当劳预测2016年大选可能是充满优步创新思考软件,允许广告活动为选民预订优步游戏,免费或忠诚度计划,进一步增加优步运输的体验如果广告系列可以利用这些工具,他们会说,“他说”对于出租车服务,也许这是一种你想要改变产品基本质量的情况,因为你不能伪装自己的方式这位优步首席执行官卡兰尼克在最近的公司博客文章中解释了为什么公司将继续在政治舞台上坚持自己“我们的根源是技术,而不是政治,编写代码和推出交通系统,”卡兰尼克写道:“结果是,在美国和世界各地的人们都不知道我们的故事,我们的使命,以及我们所拥有的积极影响“他将在竞选活动中拥有大量代理人主要人物:Jim Messina,谁管理奥巴马的成功的连任竞选活动,并称优步是“美国最具创新力的公司之一”墨西拿在优步的工资单上担任顾问他还是Priorities USA Action的领导者,